Loitering the Brompton.

クランクとペダルを交換しました。

前50T後15Tとインター8だと、少し自分には合わないと感じたのでチェーンリングの選択幅を増やすために交換することに決めました。最初は純正の46Tクランクにしようかとも思ったのですが、どうもこれは素材がほかのものとは違うらしく重量が増えてしまうようなので、純正は諦めることにしました。スギノあたりが良いかなぁと思っていたときに、どうやらスペシャライズドのクランクがスギノOEMらしい、という情報を目にしたのでヤフオクで手に入れてみました。確かにスギノの刻印が入っていたので間違いないようです（RD2という刻印もあったのでこれが商品名かな？）。チェーンリングはその辺で売ってた中古品で、48Tを選びました。


ついでなのでペダルも交換することに。定番のMKS PROMENADE-Eｚｙを選んでみました。

純正のペダルはベアリングが入っているのか疑わしくな るような回転でしたが、こちらは快調に回ってくれます。工具無しで取り外しができるとはいえ取り外す動作は結構面倒なので、やっぱり折りたたみ式の方が輪 行時には楽ですね。輪行重視の人はMKSならFD-6の方が良いと思います。

クリップを付けてみたくてこのペダルにしましたが、クリップは擦れるのが面倒だという話も目にしましたし、輪行の時には邪魔そうなのでどうしようかと暫く悩んでいました。そんな時、PowerGripsなるものがあるとの情報を目に。これだとクリップのように擦ることも無く引き足もちゃんと使えるとのことで、形を見ると輪行時も邪魔になら無そうです。色々と調べていくと、どうやら今は国内では入手が困難であること、自作もできるようだということが分かったので、自分でも作ってみました。

こういった足を固定するものを使うのは初めてだったのですが、使ってみると結構具合の良いこと。巡航がグンと楽になりました。足を入れるのが面倒な時でも、コレならどっちの面を使うとか考えずに踏めるので楽です。紐が有る方でも普通に踏んずけられるので。

クランク周りの交換で一層楽になったので走る楽しみも増えてきそうですよー。